(SS3)
eredmenyek.hu - 5 - SS3 - szakasz eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. |
|
1.
|
Békési Lajos #61 Suzuki
|
5 |
3:25.746 | |
|
2.
|
Szabó János #58 Lada VFTS
|
5 |
3:35.456 | +9.710 +9.710 |
|
3.
|
Gellén Ferenc #67 Lada 2107
|
5 |
3:36.067 | +10.321 +0.611 |
|
4.
|
Vass Árpád #72 Renault Clio
|
5 |
3:37.803 | +12.057 +1.736 |
|
5.
|
Bráner János #68 LADA 2107
|
5 |
3:39.076 | +13.330 +1.273 |
|
6.
|
Bráner János 1 #78 Lada
|
5 |
3:39.514 | +13.768 +0.438 |
|
7.
|
Kerezsi Tibor. #63 Lada 21074.
|
5 |
3:52.405 | +26.659 +12.891 |
|
8.
|
Kövér Bence #53 Suzuki Swift
|
5 |
3:52.762 | +27.016 +0.357 |
|
9.
|
Hajnal Gusztáv #75 Trabant 601
|
5 |
3:54.578 | +28.832 +1.816 |
|
10.
|
Nagy Péter #60 Trabant
|
5 |
3:55.636 | +29.890 +1.058 |
|
11.
|
Szabó Zsolt #64 Lada 2105
|
5 |
4:02.335 | +36.589 +6.699 |
|
12.
|
Ifj. Szabó János #77 Lada VFTS
|
5 |
4:02.688 | +36.942 +0.353 |
|
13.
|
Széll Sándor #57 Trabant 601
|
5 |
4:03.396 | +37.650 +0.708 |
|
14.
|
Péter Tibor #74 Rover 200
|
5 |
4:06.591 | +40.845 +3.195 |
|
15.
|
Szabó Gyula #50 Lada 2105
|
5 |
4:11.166 | +45.420 +4.575 |
|
16.
|
Sápi Tamás #79 Suzuki Swift
|
5 |
4:11.349 | +45.603 +0.183 |
|
17.
|
Burinda Roland #59 LADA VFTS
|
5 |
4:15.683 | +49.937 +4.334 |
|
18.
|
Lakatos Mihály #56 Lada
|
5 |
4:25.868 | +1:00.122 +10.185 |
|
19.
|
Reiman Zoltán #73 Lada
|
5 |
4:25.898 | +1:00.152 +0.030 |
|
20.
|
Lakatos Mihály ifj #71 Lada
|
5 |
4:33.515 | +1:07.769 +7.617 |
|
21.
|
Kövesdi Mihály #66 Lada 1300
|
5 |
4:42.612 | +1:16.866 +9.097 |
|
22.
|
Fehérvári Mihály #76 Lada 1300
|
5 |
5:16.322 | +1:50.576 +33.710 |
|
23.
|
Pánya Péter #52 Suzuki
|
5 |
5:33.666 | +2:07.920 +17.344 |
|
24.
|
Lippai Tamás #69 Lada 2107
|
5 |
15:00.000 | +11:34.254 +9:26.334 |
eredmenyek.hu - 5 - SS3 - összetett eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. |
|
1.
21.
|
Békési Lajos
#61 Suzuki
|
5 |
6:52.274
|
|
|
2.
1.
|
Kapros Viktor
#55 Suzuki Swift
|
5 |
7:03.219
|
+10.945 +10.945 |
|
3.
6.
|
Gellén Ferenc
#67 Lada 2107
|
5 |
7:14.595
|
+22.321 +11.376 |
|
4.
2.
|
Pánya Péter
#52 Suzuki
|
5 |
7:22.393
|
+30.119 +7.798 |
|
5.
|
Bráner János
#68 LADA 2107
|
5 |
7:22.581
4.000
|
+30.307 +0.188 |
|
6.
3.
|
Reiman Zoltán
#73 Lada
|
5 |
7:22.681
|
+30.407 +0.100 |
|
7.
|
Vass Árpád
#72 Renault Clio
|
5 |
7:23.782
8.000
|
+31.508 +1.101 |
|
8.
|
Bráner János 1
#78 Lada
|
5 |
7:25.094
|
+32.820 +1.312 |
|
9.
4.
|
Kövér Bence
#53 Suzuki Swift
|
5 |
7:25.784
|
+33.510 +0.690 |
|
10.
13.
|
Szabó János
#58 Lada VFTS
|
5 |
7:39.349
|
+47.075 +13.565 |
|
11.
9.
|
Kerezsi Tibor.
#63 Lada 21074.
|
5 |
7:45.991
|
+53.717 +6.642 |
|
12.
10.
|
Hajnal Gusztáv
#75 Trabant 601
|
5 |
7:50.881
|
+58.607 +4.890 |
|
13.
19.
|
Nagy Péter
#60 Trabant
|
5 |
8:02.349
|
+1:10.075 +11.468 |
|
14.
|
Szabó Zsolt
#64 Lada 2105
|
5 |
8:06.950
|
+1:14.676 +4.601 |
|
15.
11.
|
Szabó Gyula
#50 Lada 2105
|
5 |
8:09.026
|
+1:16.752 +2.076 |
|
16.
15.
|
Széll Sándor
#57 Trabant 601
|
5 |
8:10.425
|
+1:18.151 +1.399 |
|
17.
|
Ifj. Szabó János
#77 Lada VFTS
|
5 |
8:10.566
|
+1:18.292 +0.141 |
|
18.
12.
|
Lakatos Mihály ifj
#71 Lada
|
5 |
8:11.606
|
+1:19.332 +1.040 |
|
19.
17.
|
Péter Tibor
#74 Rover 200
|
5 |
8:16.239
|
+1:23.965 +4.633 |
|
20.
18.
|
Sápi Tamás
#79 Suzuki Swift
|
5 |
8:24.606
|
+1:32.332 +8.367 |
|
21.
16.
|
Lakatos Mihály
#56 Lada
|
5 |
8:28.974
|
+1:36.700 +4.368 |
|
22.
|
Burinda Roland
#59 LADA VFTS
|
5 |
8:38.073
|
+1:45.799 +9.099 |
|
23.
20.
|
Kelemen Csaba
#54 Lada 2107
|
5 |
9:27.895
30.000
|
+2:35.621 +49.822 |
|
24.
25.
|
Kövesdi Mihály
#66 Lada 1300
|
5 |
9:32.368
|
+2:40.094 +4.473 |
|
25.
|
Fehérvári Mihály
#76 Lada 1300
|
5 |
9:36.903
|
+2:44.629 +4.535 |
|
26.
23.
|
Lippai Tamás
#69 Lada 2107
|
5 |
12:44.075
|
+5:51.801 +3:07.172 |
|
27.
24.
|
Kelemen István
#65 Lada 2107
|
5 |
1:04:30.113
|
+57:37.839 +51:46.038 |
Büntetések (4)
| Gyors |
versenyző
#rajt.sz autó |
kat. | büntetés oka |
| SS3 | Lippai Tamás #69 Lada 2107 | 5 | 12.000 |
| SS3 | Vass Árpád #72 Renault Clio | 5 | 8.000 |
| SS3 | Bráner János #68 LADA 2107 | 5 | 4.000 |
| SS3 | Lakatos Mihály ifj #71 Lada | 5 | 4.000 |